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父爱将圆点厦门采取五大措施全面打响生态环境
作者:admin    发布于:2019-05-02 13:34    文字:【 】【 】【
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  圆点娱乐QQ758014圆点12月25日,生态环境部公布11月以及1-11月全国169个城市空气质量排名。在这两个榜单上,厦门均名列前茅,排名都是第6。成绩是可喜的,未来更是可期的。以习生态文明思想为指导,始终把人民对美好生活的向往作为奋斗目标,厦门市已全面吹响蓝天保卫战的号角。近日,根据省委、市委的部署,《厦门市打赢蓝天保卫战三年行动计划实施方案》(以下简称《方案》)正式出炉。在市委市政府的领导下,全市各级各部门团结起来,在坚持高质量发展落实赶超的同时,打赢生态环境保护攻坚战,向大气污染发起总攻。在不远的未来,碧海蓝天环抱之中的厦门,人与自然和谐共生,生态之美将绽放出更加璀璨的光芒。

  今日,厦门日报受权刊登市环保局对《厦门市打赢蓝天保卫战三年行动计划实施方案》的解读,为您详解我市为大气污染防治攻坚战量身打造的措施。

  《方案》从具体行动计划的层面,对大气污染防治工作进行全盘谋划,明确了大气污染防治工作的总体思路、目标指标、主要任务和保障措施,明确了打赢蓝天保卫战的时间表和路线图。

  根据《方案》要求,接下来,厦门市各级各部门将积极携手,综合运用经济、法律、技术和必要的行政手段,大力调整优化产业结构、能源结构、运输结构和用地结构,实施二氧化氮(NO2)、细颗粒物(PM2.5)和挥发性有机物(VOCs)三类污染物协同控制,狠抓臭氧、颗粒物和氮氧化物污染治理,进一步控制主要大气污染物排放,进一步改善环境空气质量,进一步增强人民群众的幸福感。

  《方案》提出了五大措施,从调整优化产业结构,调整能源结构、运输结构,推进面源污染治理以及提升工业企业治污水平五方面入手,确保资源的有效利用,推进节能减排、污染治理,降低污染排放强度,从而全面推进经济社会的绿色发展。

  拒绝高能耗、高污染的项目,我市将从严格项目生态环境准入、加大区域产业布局调整力度入手,从根本上优化产业结构、推进产业绿色发展。根据《方案》要求,我市将尽快完成生态保护红线、环境质量底线、资源利用上线、生态环境准入负面清单编制工作,明确禁止和限制发展的行业、生产工艺和产业目录。这其中,石化、化工、包装印刷、工业涂装、制鞋等高VOCs排放的项目建设将受到严格控制,相关新建项目必须进入工业园区。钢铁、焦化、电解铝、水泥和平板玻璃等建设项目则将不再审批。

  经信、发改、安监、质监、环保等部门还将开展常态化的执法,依法依规关停那些违法企业,加大落后产能的淘汰力度。针对“散乱污”企业的专项整治行动也将在各区打响,力争在2019年底前基本完成整治。推广集中供热、考虑在工业聚集区内增设集中喷涂工程中心,一系列园区循环化改造措施将切实减少工业区的污染。与此同时,节能环保产业、清洁能源产业等绿色环保产业将得到大力扶持,真正将我市的产业结构朝更加绿色的方向调整引导。

  合理控制煤炭的使用,鼓励天然气和电能利用,集中供热、热电联产更是优先发展的项目。接下来三年,我市将加快调整能源结构,构建清洁高效能源体系。这其中,积极稳妥发展新能源和可再生能源,不断提高清洁能源比重,就是一大重点。我市计划到2020年,煤炭占一次能源消费比重从2015年的22%下降到13.8%,非化石能源消费比重提高到21.6%,清洁能源比重从20.6%提高到23.5%。

  在能源结构调整过程中,提高能源利用效率也一样重要。我市将突出抓好重点领域节能,大力推广高效节能低碳技术和产品。绿色建筑的推广,更是接下来三年的发展趋势,我市不仅要引导新建建筑全面执行绿色建筑标准,还要鼓励开展农村住房的节能改造。

  运输结构的调整,关键则落在了“减排”二字上。《方案》全面统筹了海陆空等各种运输方式,逐一提出优化、减排的措施。接下来,我市将持续提升铁路货运比例,并大力发展多式联运,让货物运输以更加节能的交通方式合理接驳,在确保减排的同时保证运输的效率。道路交通结构也将不断升级。绿色海港、绿色空港同样会在今后的三年内成为我市优化运输结构的力作。

  2019年1月1日起,厦门港纳入船舶大气污染物排放控制区管理,船舶进入厦门港,应严格按照《交通运输部关于印发船舶大气污染物排放控制区实施方案的通知》要求,使用硫含量不大于0.5%m/m的船用燃油,并符合氮氧化物排放控制要求。2019年1月1日起,机场靠桥飞机按照“应用尽用”原则,在廊桥停靠期间禁止使用APU等一系列措施,都将推动移动源的全面减排。不仅如此,针对柴油货车污染等机动车尾气污染以及非道路移动机械污染的治理还将持续深入开展。

  其中,最值得一提的是,我市将从大力淘汰老旧车辆入手,切实遏制住污染的源头。根据《方案》要求,2019年1月1日起,我市将对国Ⅰ及以下排放标准汽油车实施禁行措施,并逐步推动国Ⅲ排放标准柴油车、国Ⅱ排放标准汽油车的限行、淘汰工作。对达到强制报废标准、连续三个检验周期未检验,以及经维修或采用污染控制技术仍无法达标排放的车辆,依法实施强制报废。同时,我市将大力推广纯电动车辆。2020年底前,全市新增和更新的公交车将全部为纯电动公交车。我市还将进一步推动新增和更新的网约出租车使用纯电动车,环卫和物流等城市专用车的电动化率也要达到50%,并推广使用适宜应用纯电动汽车的工程车辆。

  此外,厦门市相关部门也加大了油品质量检查力度,严厉打击生产、销售、使用不合格油品的行为,严禁运输企业储存使用非标油,坚决取缔黑加油站点。2019年1月1日起,全市全面供应符合国Ⅵ标准的车用汽柴油,停止销售低于国Ⅵ标准的汽柴油,实现车用柴油、普通柴油、部分船舶用油“三油并轨”。

  面源污染,泛指没有确切、固定排污口的环境污染,因其分散性、隐蔽性、潜伏性等特点,更显得难以防控。《方案》聚焦这个难点,专门制定了有针对性的措施。接下来,我市将持续加强绿色规划引领,在规划设计、审批时就充分考虑环境的因素,避免在城市通风廊道密集建设高层建筑群,减轻城市“热岛效应”,增强城市大气污染物的扩散能力。

  市建成区绿化覆盖率和森林质量也将不断提高。扬尘综合治理、露天矿山综合整治以及针对秸秆焚烧、农业源氨排放的管控将不断加强力度。防微杜渐、防患于未然,这一系列措施将从预防入手,全面加强对面源污染的管控。

  针对工业企业的污染治理,毫无疑问也是重点之一。近几年来,我市环保等相关部门联手,针对工业企业的污染排放进行了严格的管控,如今,执法监管的手段将再次升级。

  根据《方案》要求,2019年底前,我市将通过强化VOCs整治、锅炉窑炉综合整治、无组织排放管控一系列深化治理工作,力争使各类工业污染源持续保持达标排放,健全环境治理体系,使得环境守法成为常态。我市将持续加大锅炉窑炉整治力度,原则上除集中供热外,不再新建非清洁能源锅炉及工业窑炉,同时,鼓励工业窑炉使用电、天然气等清洁能源或实施集中供热。我市还将对每小时35蒸吨及以上燃煤锅炉实施超低排放改造,鼓励燃气锅炉实施低氮燃烧改造,鼓励35蒸吨以下燃煤、水煤浆、生物质锅炉实施清洁能源替代。覆盖所有固定污染源的企业排放许可制度也将建立,2020年底前,排污许可管理名录规定的行业许可证核发工作将会完成,工业企业的污染排放将在可控的轨道中规范运行,从而切实降低污染排放。(厦门日报 记者 黄 璜)

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